最常见的漏油：原因和解决方案

以下是最常见的原因

您是否注意到安装在机器中的泵或液压马达漏油？找出泄漏的原因对于了解如何进行干预然后尽快解决问题非常重要。

事实上，有时只需更换部件的一个元件即可消除漏油，而在其他情况下，则需要更换整个泵或电机。

让我们看看泄漏背后的主要因素是什么以及如何消除它。

最常见的漏油：原因和解决方案

1 – 由于泵或电机的静密封问题导致泄漏

在这些情况下，泄漏是由在构成泵和电机的各种元件之间提供密封的垫圈中的问题引起的。这可能是由于压力峰值导致的泄漏，导致垫圈挤出，或者可能是法兰或阀体组件之一发生故障。

2 – 单向和可逆泵和电机中的油封泄漏

当油封处发生泄漏时就是这种情况 - 旋转密封件，它是位于轴上的密封件。

此处泄漏的原因可能不同，并且取决于组件的类型。

油封时：

· 安装在单向泵上，破损和随之而来的漏油取决于过大的吸入压力或泵的错误旋转方向（错误地使泵转向相反方向）；

· 安装在单向电机上，油封破损可能是由于电机排气压力过大，也可能是电机进给方向错误；

· 安装在可逆泵或电机上，油封失效可能是由于排水管压力过大，甚至排水管阻塞。

最常见问题的解决方案

当漏油是由于静态密封件损坏而导致的，损坏的元件——垫圈或油封，视情况而定——必须更换，因为一旦损坏，就无法再修复。

另一方面，如果泄漏是由整个部件的损坏引起的，仅更换密封件是不够的；泵（或电机）也必须更换。

漏油的其他原因

到目前为止，我们已经了解了泵和发动机漏油的最常见原因。

但是，泄漏也有其他原因，例如，有时缺陷是在源头上。在这种情况下，当密封系统没有正确安装时就会发生泄漏。如果是这种情况，元件会更容易破裂，从而泄漏液体。

在其他情况下，问题是温度过高。非常高的温度，高于密封件可以承受的温度，可能会提前燃烧、干燥和磨损组件。

最后，还可能存在与油与构成密封件的材料的化学不相容性有关的问题。这种情况还可能导致组件在其使用寿命结束之前劣化。